스파크 LS STAR 를 처음 구매했을때, 굉장히 불만이 있었던 부분입니다.

바로 카오디오.

오디오 데크 성능은 대우일렉트로닉스 제품이니 만큼 기본은 한데, 스피커의 흐리멍텅한 소리는 정말 두 귀를 썩히는 느낌이었습니다.

고음을 따로 내주는 코액셜 스피커가 들어가는 LT 등급은 최소한 기본은 합니다. 그런데 이녀석은.. 어휴

FM 라디오 음질마저 안좋게 들려줄 정도니 스피커를 갈아 치울수 밖에 없었습니다.

앞 스피커, 종이 콘에 고무 서라운드를 쓰는 피커가 앞에 들어갑니다.

소리 특성이요? FM 라디오도 못들어줄것 같습니다. 모든 음역이 흐리멍텅하게 들려요.

해외직구로 구매한 파이오니아 TS-A1072R 4인치 3웨이 코액셜 스피커 입니다.

우퍼, 미드, 트위터로 분리가 되어 있고 20W 출력에 4옴 입니다.

4인치 규격에 딱 맞게 바로 장착이 됩니다.

한가지 문제는, 기존 스피커는 8옴이지만 이 스피커는 4옴이다 보니 앞에서 소리는 커지는데... 스피커에 울림통을 안달아 준 탓에 저음이 깡통차는듯한 소리가 난다는거죠.

이건 나중에 우퍼스피커 장착으로 해결을 보게 됩니다.

뒤쪽은 같은 파이오니아 사의 TS-A4676R 스피커로 장착해줍니다.

순정은 4옴, 40W 이고

이녀석은 4옴, 30W 에 앞쪽과 마찬가지로 3웨이 코액셜 입니다.

박스를 개봉하면 스피커 배선과 나사 킷트, 브라켓 등이 같이 따라옵니다.

애프터 마켓 스피커하고 순정 스피커하고 잭이 호환이 될 리가 없으니, 잭 by 잭 으로 연결할수 있게 끔 변환 배선을 만들어 줍니다.

이게 커넥터 타입이 뭐였는지 정확히 기억 안나는데, 옥션가서 카오디오 DIY 로 검색하면 의외로 쉽게 찾을수 있습니다.

따라서 여기에 대한 설명은 생략하겠습니다.

멍텅구리 한 소리를 내는 순정스피커 (오른쪽)과

새 스피커.

스피커 가격은 의외로 착한데, 소리는 하늘과 땅 수준의 차이죠.

파이오니아 A 시리즈 스피커 저게.. 구매당시 앞이 40불 뒤에가 55불 인가 했으니까요.

순정은 한대분이 2만원 겨우 되었던걸로 기억합니다.

이제 스피커를 차에다가 장착 하는...데?

어허 이거 참... 스피커가 딱 맞질 않습니다.

인터넷 검색해보니 스파크 순정 스피커가 4인치 * 6인치 타원형 크기는 맞는데

미묘하게 사이즈가 작아서 완전히 호환은 안된답니다. 허허....

참 꼭 쓸데없는곳에 독자규격 고집하는 GM이네요.

처음에는 이런식으로 야매로 고정했는데

스피커를 받치는 부분이 너무 적다보니 운행도중 스피커가 떨어지는 일이 생겼습니다.

결국 다른 방법을 찾아야 했던 상황.

앞 스피커 (A1072R) 포장을 보다보니 이런게 나왔습니다.

스피커 고정 피스 셋트중에 저 은색 브라켓이 꽤 쓸만하게 보입니다.

이거 잘하면 스피커 받침으로도 충분히 쓸수 있겠군요.

실제로도 딱 맞네요. 이렇게 해놓고 지금 1년째 주행중이지만 스피커가 떨어진다거나 하는 문제는 없었습니다.

이런식으로 고정. 

아주 잘 붙어있고 잡소음도 없습니다.

이거는 참고만 할 생각으로 우선 구매해둔 것입니다. 올인원 마감재.

저는 내비게이션은 특별히 쓰지 않을 예정이라, 하단 오디오만 사제로 바꿀수 있게 이 마감재를 미리 구매했지요.

예전 차에 마감재만 달아봤을때 딱 이 모습이었습니다.

가운데 큰 네모칸이 오디오 2DIN 자리

위에는 에어컨 송풍구와 비상등 스위치, 맨 위는 수납장 (LPG 차는 LPG 경고등 디스플레이)

나중에 카오디오까지 바꾸게 되면 다시 리뷰를 하도록 하겠습니다.