이번 글은 2012년 까지 적용되는 구형 스파크용 핸들 리모컨 교환에 관한 글입니다.

보통 핸들 리모컨이 고장나는 일은 그리 많지 않으나... 제 첫차는 핸들 리모컨의 볼륨버튼이 말을 제대로 듣질 않아 교환했던 사례입니다.

그 외에, 관련 작업으로 키홀조명과 2열 실내등 DIY... 

사진이 중간에 좀 섞여 있을수 있습니다. 제 예전차에 했던걸 그대로 지금 차에도 한거라.. 예전 차와 지금차 사진이 같이 있을거예요.

핸들리모컨 교환입니다. 3버튼 (POWER / MODE / SEEK, VOL + -) 구형리모컨 품번입니다.

핸들 리모컨을 교환할려면 운전석 에어백을 탈거해야 합니다.

작업전 반드시 차 키를 뽑고 1분정도 대기하여 에어백 전원을 차단하셔야 안전합니다.

이런식으로 긴 쇠 막대기 등을 이용해 양쪽 구멍에 꼽고 눌러주면 에어백을 잡고있는 쇠 스프링이 눌리면서 에어백을 뺄수 있게 됩니다.

에어백을 탈거하고 나면, 핸들 스포크 장식도 같이 탈거해야 합니다.

에어백과 스포크 장식을 탈거한 모습.

이 상태서 PWR 버튼 위의 십자 나사와 SEEK 옆의 십자 나사를 풀면 리모컨이 쏙 빠집니다.

핸들 리모컨 잭도 걸쇠 누르면 빠지는 방식이라 간단합니다.

조립 전 작동테스트 한번 해보고, 잘 작동되는걸 확인후 다시 조립했습니다.

다음 작업은 키홀 조명입니다.

요즘 차는 아예 스마트키를 쓰던가, 아니면 키 꼽는곳 주변에 밟게 비추는 조명이 있던가 둘중 하나는 꼭 있던데

스파크는 그런게 없죠.

국민 DIY 라고 불릴정도로 흔한 DIY 중 하나입니다.

제가 DIY 할때 사용한 부품은

1. 키홀조명 (레간자용) - P96206813

2. 룸램프 타임 릴레이 (에스페로) - P96145138

이렇게 두개를 사용했습니다. 여기에 2열 실내등은 저는 윈스톰/ 캡티바 것을 이용했습니다.

P94564606 - 캡티바 실내등 (회색)

P96469193 - 윈스톰/캡티바 실내등 브라켓

2열 실내등이야 다른 차 것들도 많지만 제가 이것들을 DIY 했을때는 윈스톰/캡티바 것만 천장에 쓸수 있는 철제 브라켓이 있다고 해서.. 윈스톰 것으로 진행했습니다.

추후 알아보니 토스카 앞좌석 화장등 (P96283384 - 브라켓, P96467434 - 램프, 선바이저 미러) 울 뒷좌석 양쪽에 박아 쓰시는 분도 있고 하니 이건 나중에 취향에 따라 결정하시면 될듯합니다.

키홀조명은 레간자것을 이용하라는게, 별도의 가공없이 스파크의 키 실린더에 딱 맞아 들어갑니다.

스티어링 컬럼 커버는 별도 가공이 필요합니다.

키홀 조명이 들어가는 만큼 키 실린더 홀 구경을 넓혀야 하는데요, 

상처 안나게 마스킹 테이프좀 떡칠하고..

적당히 파낸다음 사포질 좀 하면

완성 입니다.

대략 한 지름 3mm 정도? 넓히시면 된다고 봅니다.

구멍뚫는데 쓰는 공구 (홀쏘? 내지는 홀커터 라고 부르는듯 합니다. 어디 찾아보니 44mm 짜리라곤 하던데요.) 가 있으면 작업이 편하겠지만

자동차 정비현장에서도 홀쏘는 안쓰는 공구다 보니 손으로 때웁니다.

참고로 스파크의 스티어링 컬럼은 열을 가하면 부드러워지니, 드라이기 같은걸로 적당히 따듯하게 해주면서 칼질 하시면 쉽게 작업 가능합니다.

키홀 조명은 배선연장 작업을 해줍니다.

단자는 옥션표로... 평단자라고 파는거 구매한다음 배선과 찝고, 키홀조명 배선에 납땜했습니다.

실차에 장착전 먼저 전원을 넣어 정상작동하는지 테스트 해봅니다.

노트북 배터리 정도면 그래도 12V 전원이 나오니 대충... 해봤습니다

참고로 룸램프 릴레이 배선은 아래와 같이 하셔야 합니다. (사진을 찍어둔게 없어서.. 그림으로 대체합니다.)

설명을 붙이자면

차체 접지: 말그대로 자동차 차체 마이너스.

ACC, ON 전원: 여기에 + 전원이 들어가면 문 닫았을때 잔광효과 없이 불이 바로 꺼지게 됩니다. 취향에 따라 적당한 위치의 전원을 뽑아서 넣으시면 됩니다. 저는 이 선을 시거잭 (ACC) 에 물렸습니다.

상시전원 +: 실내등 상시전원을 연결해 주면 됩니다.

문열림 감지선: 스파크 12.5년식 까지는 확실히 문열림 스위치가 - 제어 방식으로 작동됩니다. 따라서 1열 실내등 쪽으로 올라가는 문열림 선 (노란선) 을 여기에다가 연결해주면 되지요.

키홀조명 - 또는 그외 문열림시 작동할 조명 -: 여기에 연결한 램프가 잔광효과를 가지게 됩니다. 저같은경우 1열 실내등은 여기다가 연결 안하고 문열림 감지선에 그대로 연결후 키홀조명과 2열 실내등만 잔광효과를 주기 위해 여기에 연결했습니다.

우선은 도어 열림스위치가 - 제어로 작동되는 차량은 이렇게 배선을 하면 되나... 스파크 13년식인가 14년식 이후 차량, 그외 타차량 중 일부는 도어열림 스위치가 + 를 끊는 방식으로 작동된다는 이야기가 있으므로, 해당 차량 배선도를 꼭 찾아보고 작업하시기 바랍니다.

실차에 장착을 해봅니다. 키홀조명은 벌브 반사판 위치가 걸릴수 있으므로 적당한곳에 끼워주시는 센스.

배선도 적당한 곳에 케이블타이로 고정해가면서 퓨즈함 근처까지 끌어갑니다.

스티어링 컬럼중 움직이는 부위에 걸리면 상당히 곤란하니 신경써서 작업해줍니다.

실내등 쪽으로 올라가는 배선에서 도어 감지선 (노란색) 을 끌어옵니다.

1열 실내등 까지 잔광효과를 줄려면 실내등으로 가는 노란선을 완전히 끊은다음, 룸램프 릴레이 있는쪽으로 실내등 방향 노란선과 자동차 방향 노란선을 동시에 끌고 와서 각각 맞는 위치에 연결해 주면 되지만

저는 1열은 잔광효과를 안줄 예정이므로.. 선을 Y자 형태로 확장시켜 도어 감지선만 끌어 왔습니다.

다음은 2열 실내등 작업입니다.

이 작업은 지금 타는 차 (스파크 LT 스트라이프 에디션) 에 작업을 했습니다.

P94564606 - 캡티바 실내등 (회색)

P96469193 - 윈스톰/캡티바 실내등 브라켓

이 두개의 부품이 사용되며...

이 작업은 배선 커넥터가 문제입니다.

윈스톰 실내등에 쓰는 커넥터를 국내에서 구매할려고 했으나 특수 커넥터라 주문하기가 영...

그렇다고 배선을 GM에서 별도로 공급하지도 않더군요.

하는수 없이 제가 단기 계약직으로 일했을때 모아뒀던 폐 하네스에서 일부 (커넥터 핀이 찝어진 배선) 만 빼다 쓰기로 결정했습니다.

커넥터 하우징 없이 커넥터 핀만 재활용 하는거고, 핀은 금속재질이니.. 합선을 방지하기 위해 수축튜브로 전부 감싸줍니다.

배선은 사진에서 보시다시피

빨간색: 상시전원 +

노란색: 도어 감지선 -

검은색: 차체 접지 -

순으로 들어갑니다.

2열에서 실내 퓨즈함까지 선을 끌어가야 되니 적당한 배선을 이용해서 연장후, 방음처리까지 완벽히 해줍니다.

실내등 장착을 하기 위해 천장에 마스킹 테이프로 위치를 잡아줍니다.

이때 위치 잡는게 굉장히 중요한데요, 스파크는 B필러에서 루프패널 쪽으로 보강 빔이 하나 들어갑니다.

즉, B필러 정 중앙에 맞춰 실내등 구멍을 뚫어버리면 천장에 룸램프가 걸려버리는 대형사고가 터지는거죠.

널널하게 뒷좌석 천장 손잡이를 기준으로 맞추시는게 좋습니다.

자리를 잡았으면 그 다음부터는 칼질로 구멍을 뚫어버리면 됩니다.

물론, 구멍을 완벽히 뚫을려면 미리 구매한 실내등 브라켓을 대고 자를 위치를 그리는게 좋겠지요.

... 구멍 뚫었더니 루프패널 보강 빔이 떡하니 보이는군요.

너무 앞쪽에 뚫은겁니다.

네. 사고쳤습니다. oTL

결국 나중에 헤드라이닝을 교환하게 된 계기입니다. (다음 글에 쓰겠습니다.)

다른 분들은 저처럼 실수하지 마시라고... 루프패널 빔 지나가는 사진 남겨드립니다.

어찌되었던... 물은 엎질러 졌고

우선은 멀쩡하게 쓰는게 급한탓에 배선을 먼저 심기로 합니다.

선은 이렇게 빼주고

A필러를 통해 룸램프 릴레이가 있는 쪽으로 선을 쭉 빼줍니다.

그리고 도어 감지배선.. 스트라이프 에디션 차량에는 좀더 견고하게 고정되게끔 배선을 끌었습니다.

2열 실내등이 장착된 사진입니다.

실내등과 키홀조명 선은 커넥터 처리를 하여

나중에 분해 할 일이 생겨도 간편하게 뺄수 있게 작업했습니다.

A필러 쪽을 지나가는 배선은 방음재를 두르고 케이블타이 고정작업까지 철저히 진행합니다.

완성된 모습입니다. 밝은게 보기 좋습니다. ^^

키홀 쪽도 불이 밝게 들어옵니다.